Monday 31 October 2011

[CM7 Theme Chooser] Sony, Samsung, Motorola themes for CM7 (HDPI/MDPI - Updated 6/10)

These themes only work if your rom has the theme engine installed! E.g. CM7.

The font in the screenshots is called Helvetica Neue, it's a paid font, sorry!

To do: Update screenshots.

APK's ARE NOW FOUND IN MY DROPBOX (First link in my sig) OR HERE

To fix the deskclock with the XperiaArc theme (or any theme with a custom background), get your deskclock.apk from your nightly, replace the original files with the modified files using winrar (just drag and drop - no decompiling), then push it to system/app - get it here:https://www.dropbox.com/s/qdxvl8a7ei27i0y 

Changelog
6/10/2/11
- updated xperia theme with dialer and arc bg, motoblur mdpi keyboard, tiny fixes.
24/9/2011
- added headset no_mic icons for all themes
- fixed twitter text bug
- added more gingerblur notification widget icons and made dialer bg darker
- fixed xperia 3g status bar icon
4/9/2011
- added gingerblur transparent status bar version.
27/8/2011
- TouchWizzed - added gingerbready tw notification widget icons(cause i like it)
- GingerBlur - themed go sms icon (lol)
- XperiaArc - themed system background (arc style), to fix Deskclock, dl the addon from zdune's miui theme, take deskclock.apk from your phone, replace the files with the ones from zdune's fixes using winrar/zip, push it back to your phone.

How to install:

1. Download the apk
2. Install it using a file manager.
3. Open the Theme Chooser and select it.
4. If it says the theme is missing assets for your devices, just hit "apply anyway".

Credits: My Celcom, Cyanogenmod, jasonevil for the gingerblur icons

Hit the Thanks button. 

MotoBlur (HDPI/MDPI)
 
MotoBlur lockscreen metamorph Download, thanks to da900

TouchWiz (HDPI/MDPI).
Also a version with battery % (TouchWizzedB).
    
TouchWiz metamorphs thanks to Dont Panic

Xperia (HDPI/MDPI)
Screenshots? meh, it's boring 

Xperia Arc (HDPI/MDPI)
    

GingerBlur (HDPI/ MDPI)
Added GingerblurB (NEW D3 Gingerblur Framework)

  
GingerBlur metamorph thanks to bkmo
GingerBlur D3 metamorph thanks to da900
GingerBlurB

Features:
The themes with wallpapers support UpwardSpiral's Theme Choooser Wallpapers App.

MotoBlur
- Framework-res, Systemui, Settings, app icons, Keyboard

TouchWizzed
- Framework-res, Systemui, Settings, Deskclock, app icons, Phone, Contacts, Launcher Pro docks, Keyboard, Gallery3D, Music, Wallpapers

Xperia
- Framework-res, Systemui, Contacts, Music, Arc background

Xperia Arc
- Framework-res, Systemui, Settings, Deskclock, Market, app icons, themed widgets, Phone, Contacts, Launcher Pro docks, Keyboard, Gallery3D, Music, Wallpapers, Arc Background

GingerBlur
- Framework-res, Systemui, Settings, app icons, themed widgets, Phone, Contacts, Keyboard, Music, Wallpapers

Note: Anyone who wants to make metamorphs of the lockscreen and system popups/reboot menus, can freely do so ^^.

[List] CM7 Theme Chooser themes

Dont Panic's Morph Theme Chooser Add-onshttp://forum.xda-dev...d.php?t=1013757

Dev: UpwardSpiral
Themes: Blue Bionic, Galaxy Green, Minimal Magic, Orange Octane, Punk Pink, Purple Punch, Red Remix
Market Pub: https://market.andro...ub=UpwardSpiral
xda: http://forum.xda-dev...29#post11760329


Dev: Rori
Themes: Phantom, Honeycream, GreybreadX, CyanbreadX
Market Pub: https://market.andro...eloper?pub=rori
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=945548


Dev: haxzamatic (GFX Android)
Theme: Honeybread, Purpbread
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=943423
Market: https://market.andro...e=search_result


Dev: shift_
Theme: Sculpted
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=978049


Dev: voodoo55
Theme: BlueBuzzer xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=974541
Theme: Green Hornet xda: http://forum.xda-dev...11&postcount=46
Theme: Blackened xda :http://www.droidforums.net/forum/liquid/136298-theme-chooser-blue-glass.html


Dev: Ricardo Cerqueira
Themes: Mau5, Blue, Red, Yellow, Pink
Market Pub: https://market.andro...cardo+Cerqueira


Dev: Sonny Sekhon
Themes: 18 themes in the market, about $1 each.
Market Pub: https://market.andro...ub=Sonny+Sekhon


Dev: Rover
Themes: Rover Mix(green), Rover Blue, Rover Cyan
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=958497


Dev: david1171
Theme: MinimalBread/MinimalistBread
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=996575
Market Pub: https://market.andro...r?pub=david1171

Dev: nhnt11
Theme: NTSense, RetroDroid
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=970459http://forum.xda-dev...d.php?t=1014773


Dev: bgill55
Theme: Linear
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=995441


Dev: Raziel23x
Theme: Liquid Blueberry
DF: http://www.droidforu...ser-themes.html


Dev: Cortiis
Theme: CortiisTheme
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=947895


Dev: CondemnedSoul
Themes: Cyan Dragon, Cyan Skulls
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=922516


Dev: ClassicalGas
Theme: JAMT - White Gradient
Market Pub: https://market.andro...ub=ClassicalGas


Dev: elelinux
Theme: HTC.Elegance
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=993277


Dev: XJRodzx
Theme: Sithdroid Ep1.0
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=976753


Dev: trock79
Theme: Carbonite
xda: http://forum.xda-dev...ad.php?t=997810


Dev: nmiltner
Theme: Blue Glass
DF: http://www.droidforu...blue-glass.html


Dev: MrDSL
Theme: Mixer
xda: http://forum.xda-dev...d.php?t=1017179


Dev: kevin2516
Themes: Buuf, Touchwizzed, Moto Blur, Xperia, iNexus, Elegant Steel
xda: http://forum.xda-dev...d.php?t=1021507
xda: http://forum.xda-dev...d.php?t=1007656


Dev: jsmccabe78
Theme: Anastasdroid
xda: http://forum.xda-dev...d.php?t=1025844


Dev: edint3000
Theme: SteelBlue
xda: http://forum.xda-dev...d.php?t=1028419


Theme: HoneyComb Mdpi version
Dev: GHOSTS3V3N version: http://modmymobile.c...-honeycomb.html
Dev: Zdunex25 version: http://modmymobile.c...pi-devices.html 

Thursday 27 October 2011

Kelisa YRV Turbo


Perodua Kelisa transplant with Daihatsu YRV Turbo 1.3 twincam (K3VET) - Tiptronik

Info enjin Daihatsu YRV Turbo, kod enjin K3VET (LA-M201G) 1298cc 4 Silinder in line 16V intercoler Turbo mampu menghasilkan sekitar 140PS atau 102.97kw @ 6,400rpm dengan tork maksima pada 176Nm @ 3,200rpm. Enjin ini jika dimasukkan kedalam engine bay sebuah kelisa yang hanya seberat 800kg mampu menghasilkan kuasa  sepantas kilat (power to weight ratio), mampu bermain pickup dgn sebuah mitsubihsi Evo mahupun subaru Impreeza dan lain lain supercar yg berharga ratusan ribu ringgit itu heh heh kenape? tak percaye???!! . YRV bermaksud (Young Recreational Vehicle) atau dalam bahasa Malaysia Kenderaan rekreasi untuk muda mudi, bila saja sebut untuk muda mudi yang wajib kenderaan ini perlu berkuasa dan laju macam kereta angkasa gaban tu. di jepun terdapat 2 versi iaitu Turbo dan NA, Versi Turbo hanya didatangkan dengan transmisi automatik dengan option Tiptronik ( tukar gear dengan butang +/- dekat stereng bermaksud enjin ini  campuran auto dan manual, menjadikan penukaran gear lebih cepat dari manual.  Pengecas turbonya bertindak dari rpm rendah. Sistem DVVT (Dynamic Variable Valve Timing) akan berterusan mengawal pemasaan injap mengikut sebarang keadaan pemanduan. Teknologi ini bergabung untuk memberikan enjin K3VET di tahap rpm yang tinggi serta kilasan (Torque) bertindak pada tahap rendah dan pertengahan  rpm. Result nya memberi kepuasan pemanduan dan menyenangkan mengawal enjin pada semua tahap kelajuan. 

Di kesempatan ini juga saya ingin berkongsi pengalaman dan pengetahuan berkenaan YRV ini, ramai org tanya YRV boleh masuk VIVA tak? Boleh masuk kancil tak? jika saya cakap tak boleh, org akan tanya balik, injin YRV boleh masuk kelisa, injin kelisa boleh masuk kancil, kenapa YRV tak boleh masuk kancil??? sebenar nya injin apa pun boleh masuk mana mana kereta, pernah dulu di trek batu tiga org masuk injin mazda B8210 dekat kancil, tapi itu kereta trek, sanggup kah anda masuk injin sebegitu untuk kereta harian anda? memang boleh masuk YRV kat kancil tapi banyak nak kena modified, potong sana potong sini ketuk sana ketuk sini kiaw sana kiaw sini, yang confirm memang tak lulus JPJ, kalau hati kering takpe le bawak le kete tu sampai kering minyak hehe, lagi pun halfcut YRV dah sama harga dgn kancil hehe renung renung kan dan selamat beramal..
bagaimana pula dengan VIVA? bukan ke VIVA cc sama dengan kelisa 1000cc apsal tak boleh masuk YRV ???. nak masuk YRV kat VIVA memang boleh dan  ada orang dah masuk pun, semua pun boleh, tapi ianya bukan lah Plug and play mcm masuk kelisa, harta Myvi masuk YRV pun kena modified sedangkan injin YRV sama kod dgn Myvi, cuma injin Myvi takde turbo je. hehe kenapa semua ini boleh berlaku???!!!
Sebab nya begini.... YRV ada 3 jenis, 1). YRV N.A 1000cc, 2).YRV N.A 1.3, 3). YRV Turbo 1.3. untuk YRV N.A 1000cc, injin nya adalah sama 100% dengan injin kelisa / Kenari, mounting nya pun sama, dan cross membernya pun sama, sama jugaklah YRV N.A 1.3 dan 1.3 Turbo.
ViVA adalah kereta generasi baru, ianya tak pakai cross member @ frame bawah, injin VIVA adalah tergantung, mounting nya kat atas mcm proton, manakala YRV dan kelisa/kenari injin nya terletak atas frame besi kat bawah @ cross member. sekian... selamat menjadi pemilik injin YRV yang power rangers tu, eh??!! POWER ke? power.. power..


Gambar di bawah menunjukan proses men convert sebuah perodua kelisa bernadikan daihatsu YRV Turbo 1.3 (K3VET)
sila klik pada gambar dibawah untuk mendapat keterangan, sekian terima kasih dan selamat menjadi pemilik enjin YRV hahaha

FACEBOOK : www.facebook.com/YRV K3VET Club    <<klik disini
More YRV info

injin siri K3, setelah daihatsu menjadi salah satu daripada Group Toyota, menumpukan pada pembuatan kenderaan kompak, tujuan enjin ini dicipta adalah untuk dimuatkan kedalam body yg kecil, mesra pengguna dan mudah untuk dikendalikan. ianya dirumuskan kepada 5 tujuan:-
1. Mempunyai pickup yang cepat
2. Mematuhi peraturan pelepasan gas
3. Penggunaan bahan bakar yang efisyen
4. Mematuhi tahap bunyi
5. Ringan dan kompak

untuk injin versi K3 ini Daihatsu telah bekerjasama dengan Toyota, berpandukan dari injin Toyota siri 1SZ dengan beberapa perubahan dan variasi untuk disesuaikan dengan  variasi intake Natural Aspirated (NA), atau dengan Turbo Charger. K3-VE  sesuai  dalam bandar, manakala K3-VET (Turbo) untuk yg gemarkan prestasi (hi-power).
Daihatsu telah menempatkan intake manifold dengan layout menegak di intake port untuk mendapat tork yang cepat pada kelajuan rendah dan sederhana. menaikan  jumlah udara yang masuk kedalam silinder untuk mendapatkan tork maksimum pada kadar mendatar mengikut kelajuan, maknanya kenderaan ini memiliki kemampuan respon dari kelajuan rendah hingga kelajuan yang tinggi. 
Intake manifold yang kompleks ini dibuat pihak Daihatsu dari bahan Polimer dan bukan bahan logam seperti alluminium, kelebihan bahan polimer ini adalah ia mudah dibentuk dan ia juga akan mengurangkan suhu panas didalam intake manifold, udara panas dari injin kurang memberi efek keatas kemasukan udara ke manifold. semakin sejuk udara masuk semakin banyak oksigen yang berada dalam udara tersebut, meningkatkan kadar pembakaran didalam ruang bakar.
injin ini dilengkapi dengan sistem Dynamic Variable Valve Timing (DVVT) kemampuan untuk mengawal intake valve timing yang disesuaikan dengan tahap kelajuan injin dan untuk mengawal jumlah udara mengikut kelajuan injin.
Dengan kombinasi intake menegak dan DVVT ini, pihak Daihatsu melaporkan bahawa Volumetric Efficiency sangat tinggi dan boleh mencapai 105% pada 5000 RPM, dengan range melebihi 90% tork maksimum pada 1900 - 5000 RPM. 
Untuk bunyi enjin yang lebih senyap, injin ini dilengkapi dengan silent chain pada bahagian injin yang bergerak. untuk mengurangkan gegaran, high rigid steel block telah digunakan untuk Blok Injin. serta oil pan yang bersatu dgn stifner dan tersambung dgn transmision, mampu menurunkan bunyi bising sebanyak 5db.
untuk membuatkan injin ini lebih kompak pihak Daihatsu telah menipiskan ketebalan blok serta membuat housing untuk water pump dan oil pump menjadi satu dgn blok injin